齐鲁网4月29日讯 去年六月份，山东启动了铁路沿线环境治理工作，计划利用一年半左右的时间，基本消除铁路沿线脏乱差现象，净化、绿化、美化铁路两侧，打造绿色长廊。一年前，山东广播电视台的记者行程6000多公里，对山东铁路沿线进行了拉网式拍摄。当时的画面触目惊心，六大类脏乱差让铁路形象全无。据济南铁路局统计，当时全省有多达5000多个脏乱差点位，涉及138个县市区。四月底，前期的整改结束。如今这些点位是否依然存在呢？

破题起势 多地整改接近尾声

前不久，记者在淄博市张店区傅家镇拍到了一处拆违现场。这处违建有一万多平方米，夹在胶济铁路客专和货运专线中间已经数年之久。拆迁号称“天下第一难”，傅家镇政府从拆迁大户打开了缺口，并给予了拆迁户部分补偿，三天签署完协议，十天拆完，拆出来的空地很快就会被绿化。最大的拆迁户是刘峰，他一直再做一些门窗加工，现在厂房已经搬到淄川去了，那里手续齐全，为了一个比较全面的规划，做出点牺牲也是应该的。在高密，之前一直有报道，高密火车站西侧有污水河以及垃圾存在。高密市在铁路沿线环境治理启动后，随即展开自查，发现两条污水河，一条污水沟，不仅污染环境，也给附近居民生活造成了困扰，由于靠近铁路，施工难度大，高密市投入了1800多万对三条河流进行了改造，全部使用人工施工。火车站附近的破旧民房也已经拆除完毕。

省住建厅统计，目前全省已经有85%以上的脏乱差现象得到了治理，日照潍坊淄博威海等市的30多个县市区已经全部完成。

妙招频出 资金体制激励见成效

这次的铁路沿线整治并不是单纯的缝缝补补。淄博在整改各个点位之前，调整了城市规划，连点成线，在铁路沿线打造了一条绿色长廊。淄博市住房和城乡建设局副局长张敏介绍，按照市里的统一规划实施，市里根据三个区县工程的进展情况和时间节点我们也进行定期的督导，每个月都对这三个区县进行考核。

巨大的治理体量，没有资金和制度的激励就是空谈。寿光市在去年就将一亿多财政资金优先拨付到位，并把所有的脏乱差点位编成“花名册”，有图有真相，整改完一个复查一个消除一个，并且把铁路沿线的环境卫生纳入城乡环卫一体化和美丽乡村建设体系。

这不仅激发出了积极性，也让治理花样频出。胶济铁路淄河大桥桥墩以前乱刻乱画严重，周围垃圾积存等，齐陵街道投入数十万元将桥墩进行统一粉刷，并绘制上古齐国国泰民安的繁荣景象，大量植入齐文化元素，成为齐文化宣传的窗口。大桥旁边的残破山体、河道也被进行的高标准生态环境综合整治，提升后打造成了的天齐渊森林公园，重点打造四季花谷大道、红螺山公园、蛟山公园、一亩方田等绿化人文景观。

益羊铁路旁几百亩寸草不生的盐碱地也变成了绿色景观带。寿光市仰口规划建设局副局长吴广林说，他们在地面一米半一下设置了二十公分的隔碱层，隔碱层下边是渗碱管，所有的水通过渗碱管排出，打破了原先盐碱地的地理环质，现在非常适合种植。

奖罚分明 五月份启动验收

山东省山东省住房和城乡建设厅城管局调研员张金城向记者介绍说，铁路整治的势头非常好，我们下一步就是要一鼓作气，确保在十月底前全部完成治理任务，省里将在5月份对提前完成任务的县市区进行现场验收，对验收通过的通报表扬，颁发奖补资金。不合格的将通报，并下发最后整改通牒。

记者还了解到，按期通过验收的县市区，由省城乡环卫一体化联席会议办公室发文公布，5月份通过的，按照任务量大小、工作投入等情况核发省财政奖补资金；10月底前通过验收的，在综合考量治理成效、工作量、经费投入等因素基础上进行排名。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、贾方政]

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